Извинявайте,ама вие не сте уред!!!!Начело със Станислав!!!!!Драги засръпници на дизеловите параходи,бихте ли ми казали с кое дизела превъзхожда бензина,освен с икономия,за сметка на тромаво вървене,и сега не ми казвайте колко вървят модерните дизелови параходи с турбо,защото само като ги сравня с бензинови БЕЗ ТУРБО и издишат тия печки.1.)Цена при покупка нов.-по скъп най-малко с 4000лева е дизела,като заради това му плащаш всяка година по-високо каско.При препродажба никога не му взимаш повече от 1500лева вповече всравнение с бензинов аналог!2.)По-скъпа поддръжка на дизела,по-честа смяна на масло,по-скъпи консумативи.3.)по-слаба динамика.Дизела е муден параход.Дава голям върт.момент в ниски обороти,но НЯМА ВИСОКИ. Дизела става само за камион и бус да тегли товари и каравани,но не става за пъргаво каране.4.)Дизела няма как да върви по простата причина,че бутала,клапани и т.н. са усилени за голямата компресия и са тежки ,те не могат да се развъртат на високи обороти.Аз карам и бензин и дизел на вуйча ми Пежо 406 2.0HDI/110 коня/ и е утрепано отвсекаде,сравнео със старата ми Корола 1.3 12 винтила/75 коня/.Бия го както си искам на ускорение,нищо ,че Королата има 101 Нм.,а Пежото 250Нм.,но Королата се развърта до 7800об./мин.,а Пежото повече от 4000 об./мин. не отлепя!Да не говоря ,че ТУРБО-ДУПКАТА му е ужасна под 1800об./мин.То не може да тръгне рязко от светофар,движи се точно като параход.Королата от 1000об/мин. я настъпвам и се изтрелва без да се замисля,като Пежото.5.)Най-голямата заблуда на дизела,че върви е в това,че дава много върт.момент за кратко време между 2000-3500об./мин. , и те лепи за седалката и ти си мислиш,че много върви,ама след 3500-4000об./мин. УМИРА ТОТАЛНО МОДЕРНИЯ ДИЗЕЛ.А това при изпреварвае е ужасно!Еми аз ви казвам ,че с модерния 2.0 HDI /110 коня/,една ЛАДА 1600 щеше да ме изпревари отдясно ,като я ръчкаше тоя,трябваше да настъпя парахода докрай,за да дръпна МАЛКО.6.) Дизела е ужасен замърсител--Изхвърля много сажди,КОИТО СА КАНЦЕРОГЕННИ,това е доказано.7.) По-некачественото гориво е нафтата.8.)В Америка НИКОЙ НЕ КАРА ДИЗЕЛОВ ПАРАХОД,защото е по-шумен,по-муден,по-замърсяващ.Американците не са ЦИЦИЙ КАТО ЕВРОПЕЙЦИТЕ ДА ПЕСТЯТ ОТ ГОРИВО,ЗА СМЕТКА НА КОМФОРТА СИ.Просто могат да си го позволят!Нали знаете най-качественото гориво е КЕРОСИН,с него се движат самолетите,то излиза първо при преработката на НЕФТА,след това излиза БЕНЗИНА,с който вървят колите,после излиза НАФТАТА,с която вървят камионите и параходите!9.)Дизела е по-шумен,трака като трактор,особено помпа-дюза на Фолксваген,но и Комън-рейлите не се предават като тракане,вследствие високата компресия и впръскване от по 1200-1500 бара.10.)Дизеловият мотор е по-сложно устроен и ПО-ТЕЖЪК,което води до по-лоша управляемост в завоите,не толкова динамично шофиране,натовареностна предния мост.11.) Ако е ТОЛКОВА ХУБАВ ДИЗЕЛА,ЗАЩО НА НАЙ-СИЛНИЯ МУ ПАЗАР-А ИМЕННО ЕВРОПЕЙСКИТЕ ЦИЦИЙ,ПРОДАЖБАТА НА ДИЗЕЛОВИ КОЛИ В ЕВРОПА Е 47%СРЕЩУ 53% БЕНЗИНОВИ.В световен мащаб мисля ,че не е повече от 5-10% дяла на дизела.12.) СТАНИСЛАВЕ! КАКВО МИ ГИ ВАДИШ ТИЯ ТАБЛИЧКИ,КАТО,ЧЕ ЛИ НЕ СМЕ ГИ ЧЕЛИ.ТИ КАКВО ЗА ЗАМЪРСИТЕЛ ПРИЕМАШ САМО CO2 ЛИ???ТИ ТОВА ЛИ МИСЛИШ,ЧЕ ОТДЕЛЯ МОТОРА САМО???ДА НЕ СЕ ЗАСЕГНЕШ НЕЩО,ПРОСТО СЕ ДРАЗНЯ ОТ ГЛУПОСТИ!13.) Усложнената конструкция на дизеловия мотор ,начело с турбото,което по принцип се предава между 100000км. и 180000км.,взависимост от карането,цената му е 4-цифрена в евро!!!Тъкмо спестиш от нафтата на парахода и трябва смяна на турбо,капризни дюзи към българската нафта,примесена с корабно гориво и мазут,последваща и тяхна смяна ,по принцип преди турбото.Е какво пестите ,бе господа пестители.14.) Първо като си купиш нов дизелов параход,даваш минимум 4000 лева повече като инвестиция,които не ти се възвръщат при препродажба никога,после плащаш по-високо авто-каско между 1000 и 1500 лева за 4 години.Караш по 20000км. на година,дизела ти харчи с 2 литра по-малко дизелово гориво,което е по-евтино със средно 20 ст.,еми ти чак след 4 години почваш да пестиш, на 5- тата сменяш дюзи вече след 100000км. и вземеш,че продадеш парахода,къде ти е печалбата???симпатяги икономисти капитани на кораби?????15.) Има смисъл да караш ДИЗЕЛ,ако минаваш минимум 30000км. на година.