Колега, нещо не си в час и си инж. по ДВГ колкото баба ми е космонафт. Дори на децата от техникумите по автотранспорт им е ясно, че въртящия момент няма нищо общо с оборотите на двигателя. А ти чак пък инж. без елементарни познания по ДВГ. Изчислява се на база
силата, която двигателя прозивежда в точно определен момент.
T (Nm) = V * p * C2
T = въртящ момент
P = налягане в цилиндъра
V = обем на цилиндъра
C2 = константа
За въртящия момент е това. Дано да съм успял да те пообразовам.
За екологията:
Дизела е много по-екологичен по простата причина, че СО2 на км. е много по-малко отколкото на бензина. Никъде по света дизела не е забранен, а още по-малко в САЩ. Там рафинирането на петрола е по друга технология и за това дизела не се ползва за автомобили понеже по тази технология дизела съдържа голям % сяра която разяжда цилиндрите и буталата и съкращава живота на двигателя. САЩ са последната държава в света която гледа екологията. Единствено те не подписаха спогодбата за намаляване на вредните емисии от промишлеността. Интересно как успя да направиш извода, че увеличената мощност води до съкращаване живота на двигателя? Това го оставям без коментар по простата причина, че няма нищо общо с истината.
Вземи малко попрочети преди да пишеш глупости и да се излагаш и няма нужда да се правиш на инж. при условие, че не си наясно с елементарни неща.