Високооборотни дизели аз не съм срещал но това е друга тема.А иначе твойто HDi може да върви много но го карай разумно!!! Дизела иска по плавно и меко каране без да го юркаш много с хубава нафта и масло и ще те изкара поне 400-500хил. км. та може и повече.Давам ти съвет само да внимаваш да не загрява много защото с тази 16V глава при дизел е голяма вероятноста да се изриви или спука.Също така много хора подценяват правилната експлоатация на турбото.Нищто че то се счита общо взето за консуматив има няколко прости правила които могат да удължат живота му значително а именно никога не тръгвай веднага сутрин особенно зимата докато е студено изчакай поне минута.За да може маслото да смаже добре лагерите на турбината преди това.Когато си карал дълго време с по висока скорост и спреш никога не изключвай веднага мотора а го остави да поработи 3-4 минути за да може маслото да охлади турбото.Защото ако го спреш веднага обикновенно тънкия маслен слой който покрива лагерите на турбото прегаря и от там вече се нарушава смазването и нормалното им функциониране сещаш след това какво става.Сменяй си редовно въздушния филтър защото и той оказва също влияние върхо правилната работа на турбината.За подходящия клас масло и редовната му смяна няма да ти казвам ти сам се сещаш. Не прави компромис с горивото защото ако не се лъжа двигателя ти е комон рейл и едната дюза само е към 800лв.те не подлежат на ремонт.Въпреки това сменяй профилактично горивния филтър на 20хил.км. И мисля че няма да имаш проблем с твоя дизел и ще те изкара много километри.Надявам се да съм бил полезен а не досаден.Аз също карам дизел 2,5TDI и за сега нямам особенни проблеми а вече е на 270 хил.км.