първо, каското е бая повече (не знам дали за нови коли не е по-ниско, но за по-стари е към 8.6%)...
второ, не знам каква заплата получаваш (мойта не е от най-ниските), но аз определено не бих дал 2 месечни заплати годишно само и само да имам удоволствието да махам едни найлони еднократно. Отделно имам нЕкои наблюдения върху нови коли и престоя им във фирмените сервизи - мога да кажа, че е В ПЪТИ повече от престоя на мойта (която ако не съм казвал е 16-годишна вече, а миналата година е била в сервиз точно 2 пъти за по 3-4 часа и дребни сумички)...

Иначе, за 160 коня коли не говорим, те мисля че и нови са скъпи, щото пак им се плаща акциз. Отделно имам едни такива предразсъдъци към коли, които се продават в България - някак си не мога да си обясня факта, че автомобил, който почти е абониран за първите места в германските класации за надежност, в България миналата година беше посочен от най-много потребители като най-често скапващ се (за Тойота говорим), при тва става въпрос за някакви направо смехотворни дефекти... Отделно, че някои марки, които се продават в България, са си чисто турско производство, не, мерси...

Иначе съм от София, ма бира не отказвам, ако дойдеш насам и имам време...

Just a genius

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите