И аз да допълня само последните няколко мнения. Тази товарна характеристика, която се сваля при изпитване на двигателя на стенд, май се наричаше още 'индикаторна диаграма ' (поправете ме ако греша). Та на тази диаграма освен кривите на мощността и на въртящия момент присъства още една крива - тази на специфичния разход, който се измерва в грама/киловатчас. Та по нея трябва да се съди за всеки определен двигател кои са най-икономичните обороти, при равни други условия (много важно допълнение). Затова на оборотомера на някои автомобили (и най-вече на камиони) има указан препоръчителен интервал, който съвпада с минимума на гореспоменатата крива.

Поздрави на всички.