да имаха , и колата на която съм се учил беше с такъв вакуумметър, правен от баща ми, но все си мисля че при дизела е по-различно, и че нафтовата помпа не подава гориво пропорционално на натиска на педала, а имат значение и оборотите на двигателя, т.е. на макс. настъпен педал при 70км/ч и на макс. настъпен при 150 км/ч се подава различно количество.
като цяло споделям мнението че трябва да се кара на обороти близки до оборотите при които има макс. въртящ момент ( при мен са 2000 об./мин.)