Съвременните са доста точни, говоря за след 95-та година, преди това послъгваха, но доста малко!!!
И при дизела е като при бензина, почнеш ли да мъчиш мотора и почват черните кълба от ауспуха, което е ясен знак за лошо горене на нафтата, демек изхвърляш я полуизгоряла!!!
Дизелите имат макс. въртящ момент при по-ниски обороти, за това е препоръчително да се карат там където е най-голям. На старите коли имаше едни неща икономайзери, работеха на вакоум от смукателните колектори и стерлката показваше червено или зелено, демек много лапа и лапа нормално. Та и при тях можеш да видиш че при ниски обороти на висока предавка с натиснат педал до половината стрелката седи в червеното, докато на по-ниска предавка със същата газ, колата не само че ускорява а и стрелката седи по-към зелената област. Това дето го правят бакшишите да ръгнат 5-та на 45 км/ч не е много хубаво. Има коли които са проектирани за подобно каране(градско) с цел икономия, но те пък на дълъг път при висока средна скорост са доста големи лами. Когато човек си избира колата трябва да си прецени какво предпочита...

Наведи главата защото прелитам ниско с асконата !!!