Уф, мааму стара, ще взема да се разходя из авто форумите и да издам една книга "Как се става спец по колите за 24 часа" :)

Къде ходите бе, пилета шарени, като ви боли зъб? На зъболекар или по форумите? Ами като ви се развали пералнята? Или телевизора?

Още малко очаквам следния "много-лог" по форумите: "Боли ме корема ниско долу в ляво! Модел 81г, 1.82, 78 кг, рус" - "Виж си четката за зъби! Имам един авер - ей така му беше и се оказа, че е от нея!" - "Затичай се рязко за 20-30 метра и ако пръднеш два пъти - имаш възпален апендикс - гаранция!" - "Чувал съм, че на тия модели много им се износват коремните стени - ей ти едно телефонче - много печени момчета - ще те оправят за нула време!"

И така нататък...

Що най-накрая не проумеете, че има едни животни, наречени "оторизирани сервизи"? Карате, значи, колата там и след 1 час ви дават отчет както ТОЧНО не й е наред :)

Та понеже имам малко свободно време сега, ще ви разкажа една случка от недалечното минало. Един мой съсед си купи А6 за 20-тина хилки и направо не можеше да й се нарадва човека :) Всичко добре, ама един ден почна купона. Ауди-то не му даваше да вдигне повече от 4,000 оборота, палеше когато си поискаше, гаснеше по светофарите - абе, пълна програма. И кво направи нашето момче? Закара я в сервиза? Твърдо не - остави я при един глиган на име "чичо Митко", който, разбираш ли, още от 80-те го знаели, че имал "златни ръце" и въобще нямало Лада или Москвич, дето да му се опре. Тази кола корени пусна там. По една седмица стоеше пред "работилницата" докато чичо ти Митко се начеше със златните ръце по дървената глава и разбере откъде се отваря капака. Ефектът? Един ден Ауди-то просто отказа да пали (вероятно след някоя интересна и уникална комбинация от чук, клещи и мамата) и пичът я замъкна на истински сервиз с пътна помощ. След 3 дена колата беше вече бонбон :)

Извод? Ми мързи ме да пиша вече - правете си го сами :)