че тук се разпространяват някои заблуждения:
1. "по-постоянния вискозитет" не се дължи на това дали е синтетично маслото или не, а на добавка.
2. миещите му свойства - също.

Бих се съгласил единствено с това че синтетиката е по-трайна - по-бавно влошава качествата си с пробега.
Заблуждаващо е това че скъпите масла са синтетични с широк диапазон на вискозитета (и за широк температурен диапазон), с доста хубави добавки. Ако намерите 5В30 (или по-лесно 10В40) минерално и синтетично с еднакви добавки - първите 3000 км например на двигателя му е все тази.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите