според мен всички европейски масови коли са "л...а"Ама аз не правя трагедия от това, нали (и аз карам френско л...о, при това с кеф)! Окачването на френските коли далеч не е толкова трошливо. Те просто са конструирани да возят по-добре! И никой не ги проектирал с окачване тип all-road, че да са годни за нашите лунни пейзажи... Всички марки дават фира в тези кратери, защото не са луноходи! Ако доживеем по-добри пътища, ще спреш да се оплакваш. Тук проблема с евр. марки е по-скоро в сервизите, които извършват гаранционното им обслужване
Ако има връзка между твоя nick и колата ти, признай си, дали не я попретоварваш.
Аз лично бих предпочел японски "боклуци", но докато го има това прословуто мито за тях, няма да ме бъде в такава кола. Само за Тойотите може би има шансове, защото са турски.

П.П. Лично за мен е много по-важен въртящия момент, отколкото отдаваната мощност, а при повечето дизели 70-80 % от него са на разположение в целия честотен диапазон. Колегата VladoR казва: "Не може да сравняваш дърпането на 60 бензинови коня с това на 60 дизелови"... Интересно е този със Соната-та колко пари дава за подръжка и гориво. Ти я си качил с литър-два разхода за периода на гонката я не, докато в резервоара на Хюндая сигурно се е надигнало Цунами