Ако се задълбочиш, ще прецениш с какво масло си - тънко или дебело, за съответната околна температура, също двг дали е загрял. После, дали нямаш тръгнал клапан на масления филтър, или помпата. Продължавайки нататък, ако имаш хидравлични повдигачи, вече щеше да знаеш отговора на въпроса си дали има проблем. Но като цяло, според мен при инцидентно както казваш падане на оборотите не би трябвало маслото да светне - това показва че така или иначе имаш налягане, на ръба на датчика.

А, и може просто датчика да се е сдухал.

it's not a matter of you vs. me