Абе нещо не го разбрах съвсем този сух/мокър тест. Аз знам че компресия се мери така (пак казвам чел съм го от няколко източника, включително сервизната програма на мойта бракма):
Колата трабва да е загряла
1. Махаш всички свещи.
2. Завиваш на цилиндър 1 манометър.
3. Натискаш газта до дупка (да се отвори изцяло дроселовата).
4. Въртиш докато стрелката спре да се мести
5. Записваш си стойността.
Повтаряш от 2 до 5 като изреждаш по ред цилиндрите.
Ако на някой от цилиндрите компресията е с повече от 1 по-малка, му пръскаш малко масло през дупката на свеща и пак мериш компресия на въпросния цилиндър - ако се е повишила - проблема ти е сегментите (може и по-сериозен ремонт да е нужен). Ако не се е променила - клапани

Е това последното според мен е мокър тест