Не е задължително да е студен, но поне 1 час да стои, да се "изсушат" цилиндрите, да се окапе каквото има да капе през гумичките на клапаните и т.н.
Сега какво ще измериш на напълно студен двигател не знам, не съм толкова майстор в компресията, питай някой, дето с това се занимава.
Аз лично се съмнявам да даде голяма разлика сух тест на загрял или на студен двигател, но все пак формата на сегментите, буталата, ризите дори, е напасната за загрял двигател, като е студен е нормално да има леки разминавания, които при загрял двигател се обират от температурното разширение...
Съвет от мен-недей много вярва на цифрите на показанията, по-скоро гледай за разлики. Мерил съм моят двигател на 3 различни места, даде 1 атмосфера разлика. Иначе показанията на цилиндрите бяха близо, +- 0.2 разлика (общо 0.4 май беше разликата между най-добрата и най-ниската компресия)

Remember that you are unique - just like everyone else. -- Ex.TK3C