Точно отпред при ремъка лагерите са най-натоварени и зарова са иглени (а не съчмени)

Маслото изобщо не трябва да се разхожда из системата, а трябва винаги да стои в компресора. Тръгне ли из топлообменниците, то се отлага по тях, намалява топлоотдаването и не се връща повече в компресора