Работата на двигателя е като на печката с твърдо гориво преобразува топлинната енергия в механична работа.Е може и с течно ама май вече са екзотика.
Карбураатор или инжекцион - дозиране на горивото към двигателя.Фърляш някоя и друго лопата въглища повече затваряш притока на въздух и готвиш противогаза щото всичко е пушек в стаята.Ако пък си отворил вратичката за въздух в повече начи бая тонове гориво ти трябва за да нахраниш тая ламя.Изходящия колектор тоест комина ще е червен ама печката не ама там трябва да се извършва горенето на кой ли му пука нали е топло.
Малко ми са старовремски /архаични/ примерите та не знам дали ще е ясно мога и други да приведа но това ми се видя най привлекателно и подходящо като идея за сравнение.Абе тая зима с новите цени на тока ще има доста примери за сравнение.
Да речем турнал си турбо компресор - с малко уговорки все едно си монтирал на въпросната печка на вратичката за въздух един вентилатор като на ковачите огнището надуваш въздух и стопяваш ламарините на устройството.

Което не тава с кубатура става с обороти!!