Znachi spored men naj-napred reshi kakvo na teb ti priljaga poveche, a mnenijata tuk priemaj s edno mnogo goljamo na um.
Renaulta 19 ne e losha kola, no pliusove njama zashto da ti kazvam, te sa jasni. A minusite sa slednite
- mnogo modifikacii ima na tozi model, primer distributorni kapachki na 1.7 ot edna i syshta godina 5 vida, njkoj ot koito se namirat trudno
- podryzkata e evtina samo s turski chasti, inache ne e tyj
- sravnitelno slaba hodova chast ako ja napynesh na intenzivno gradsko po dupkite (remonta za smetka na tova ne e mnogo skyp)
- defektite po elktricheskata chast dosta chesto stavat dosadni i drazneshti vypreki che pri zelanie se otstranjavat elementarno
- dvigateljat sled 160 000 (orientirovychno srednostatisticheski) zapochva da raboti dosta shumno ot razbiti vodachi na klapanite i poiznoseni hydropovdigachi. remonta e dosta skyp i ne si struva investicijata, prosto i taka moze da se kara
- vratite se zatvarjat stranno tegavo i s dosta silen udar
- ako zadnijat tosion e zaminal remonta e ot po-solenite, a ne moze da se kara taka zashtoto shte smenjash gumi do otkat
na Opela syshto propuskam pliusovete che ne sa mnogo pyk i ne sa syshtestvenni
- vozijata na Astrata e pochti kato na Kadetta za smetka na tova zadylzitelno shte ti se nalozi da smenish 4-te amortesiora ako iskash da karash sys skorosti na 100 km
- tesnotijata e syshtata kato pri Renaulta samo che na drugi mesta shte ja sreshtnesh
- zadylzitelno si napravi abonament pri tenekedzija kojto ne vzima skypo ta da ti ja kyrpi sled dyzdovnite sezoni
- ako e pregrjavana smjanata na garniturata na glavata i na segmentite ti e garantirana
- ako pyk i masloto ne e smenjano navreme i val shte smenjash

na finala oshte iskam da ti kaza che dokato pri Renaulta dvigatel 1.2 i 1.4 sa beznadezdni nedorazumenja pri Opela moze da vzemesh cialata gama dvigateli kakto i che dvigatelja na Opela e chuvstvitelno po-ikonomichen ot tozi na Ranaulta, zasmetka na tova skorostnata kutija na Opela ne e ot naj-zdravite