Ти хубаво четеш, но това, както ще допълня, е класацията за брой продажби на нови автомобили и процентно съотношение на владеенето на пазара. И тенденцията е такава от няколко години, не е само за миналата.

И съвсем естествено е френските "трошки", са на първо място.
По ред причини: изгодни лизингови вноски, евтина поддръжка, достъпност на автомобила като марка.

Ти правил ли си съпоставка, колко струва ново Пежо, ново Ауди или нова Хонда?

От там тръгни, а не от думичката "трошка", защото и тук си в грешка.
Аз "тараляскам трошката", 205-цата вече 9 месеца, а съм сменила една гарнитура, един семеринг и 4 бр. гуми зимни, а колата все пак е на 15 години. Карам я в Софийските ями и тя се държи като нова.

Какво да се прави, че Фолксваген направиха 3-ката с по-лош двигател от 2-ката. Освен това Ауди /като нов автомобил/ е твърде скъп за Българския стандарт, което също не си цитирал.

В Германия притежаването на Ауди е символ на определен статут! Там в йерархията. А у нас средната класа според класацията кара Опел и Фолксваген Голф 2.

Я, си помисли само, до преди 3 месеца 90% от работещото население бе осигурявано върху 100 лв. и отгде тогава пари за Ауди ТТ или Хонда Акорд или Фолксваген Голф 4 например?

Огледай се, че 75% от автомобилния парк е внос от Германия, Австрия и /или Италия! Че сме обрали трошляците на половин Европа.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Редактирано от Eva* на 19.03.03 10:49.