Прощавай, отклонявам се от темата, но прочетох цялата тема за катастрофата ти и искам да кажа някои неща, тук защото не искам като първия селянин да ходя в Ауди клуба и да вадя темата почти от архива.Като начало радвам се все пак че си жив и можеш да ни разкажеш какво си преживял.После това което ме отрови са няколкото неща за ладата накрая.Капака няма да ти отреже главата защото при удар се прегъва, и то винаги.Ключалката може да се откъсне заедно с парче ламарина, но няма да го пусне да се отвори-лично съм го проверил и то с моята лада.Просто се сгъва по средата.Волана на всички лади без 2101-жигулито, са със карданчета на вала и при удар той не влиза във гърдите на шофьора, а се гъне и то на две места.Педалите потъват надолу при удар.Двигателя също е направен да хлътне под купето, а при самарите дори е по добре...Коланите, дори и ремъчните-аз съм с такива, са си доста здрави.Просто исках да го кажа, ей така за информация, че да не чета друг път глупости за кочини и ковчези на колела(не цитирам теб).Разбира се не мога да кажа какъв ще е изхода при такъв страховит удар, може да е фатален, а може и да не е...Въпрос на ситуация, но най добре е да не пробваш, просто не карай повече със 120км/ч, колкото и да бързаш за някъде, защото аудито може и да е достатъчно здраво за да те спаси, може и ладата да те спаси, НО МОЖЕШЕ ДА СЕ УДАРИШ НЕ В ДЖИП, А В ДЕТЕ.И тогава...
Все пак, това е един пример че коланите са за хубаво, не за да ти прибират катаджиите парите.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите