За проблема на А-класата знам много добре, защото онзи материал, дето го обърнаха по таван го излъчихме в предаването, и по тази причина това стана първия автомобил от малкия клас, който има серийно вграждана система ESP. Само не ми казвай, че Голф-а е по-стабилен от А-класата! При преминаването на слалома в Теста на DSF времето им е еднакво!
Колкот до Ауто Билд - той е доста тенденциозен и всичко немско при тях е най-добро! Освен това, точно този тест го нямам, но тестовете направени от АутоМотор унд Шпорт показват спирачен път на Голфа 38.6м - студени и 39.8м горещи! Същите данни за Пежо 307 са с по 1 м повече! Честно учудвам се малко, имайки в предвид колко нов е Пежо-то, но...това са техните данни, не държа че са най-точните!

Ако можеш - помогни, ако не - не пречи!