според мен ако знам КПД на мотора и колко литра харчи в секунда е лесно да преценя колко конски сили е примерно ТРД на който и да е самолет
примерно 5 литра в секунда 40% КПД и 11000 килокалории за бензин - керосин
и след сметките получавам еквивалента в конски сили на.... примерно двигател с 13 тона тяга. Май на Ту 134 беше такъв. В системата СИ няма да са калории разбира се . Темата е стара но е интересна. А, е ако е турбовитлов се отчита и КПД на витлото и то не е високо май 30% но не съм сигурен съвсем.
Някога си бях монтирал свещов авиомоделен мотор с перка на велосипеда. Шумът обаче е катастрофално силен за моторче 0.6 конски сили. Е, ако намеря време де. Трещи и свири всичко перка, мотор рама на колело направо баба Яга . Само за кукерски празник. Няма ги вече но ако ми падне пак бих си монтирал 5 кубиков руски беше не помня марката 12 лева струваха тогава.Славни години бяха. Механото, механотооо. Историята завърши с закупуване на 50 кубика балканче. и айде на панаира в Пловдив.Младост!