В тези неща криенето не само е трудно, но и вредно - защото подрива доверието на клиентите. А не забравяй, че руснаците разчитат много повече на плащащи клиенти от колкото американците.

В случая влизането на руската капсула с грешно отношение е станало явно почти веднага: траекторията на номинално влизане е по-плавна от наблюдаваната. При номинално отношение, капсулата "планира"; в случая е влязла "балистично".

Самите руснаци ни посочиха тези снимки (ти не мислиш че има много началници в САЩ космическа програма които отбират руски, пък и страдат от любознателност до там че да се мотаят по руски Междумрежие стоянки, нали?). Руснаците се опитват да ни покажат каква голяма стъпка на ЗАД ще бъде разработваното ПИВ (Пилотирано Изследване Возило). Още повече че руската капсула се приземява, което подсигурява сравнително лесен достъп за поддръжка / спасяване, а ПИВ ще се приводнява. С други думи, идеята зад показването на тези снимки е, че ако руското приземяване изглежда така, леле мале какво ще е американското приводняване. Ето коментара на началника, който разпрати снимките до колегите си, вкл. мен: "... Един ден когато нашите совалки са в музеи ние ще копнеем за учтивостта на пистови приземявания. ..." ("... One day when our shuttles are in museums we will long for the civility of runway landings. ...")

Да, Аполо капсулите са се приводнявали - но те са били малки и леки, плюс психологията е била че космическите полети са били рисковани опити, и публиката е по-била в състояние да приеме провали и смъртни случаи като цена на напредъка. Психологията към днешните капсули практически не приема провали, камо ли смърт. Пряк пример: такова влизане преди 20 години е щяло да бъде възхвалявано като доказателство на мъдра замисъл, как природната устойчивост на капсулата надделява операционни провали. Днес никой даже не помисля за хвалба; настроението е изцяло критично. Очакванията и стандартите са завишени.