Ти забелязваш ли колко много вече се работи само с държавни пари? Едно време (в Дъглас, примерно) когато кажеш "клиент" или "купувач", разбираше се ЧАСТЕН купувач, частни пари, частни контракт условия, и прочие. Правителството фигурираше единствено като надзорник в специфични точки като стандарти, закони, и подобни. Изрично трябваше да се спомене ако клиент или купувач е държавно състоятелство. То и тогава нямаше лична отговорност чак толкова, но ако Дъглас (от моя пример) се оплескаше с някоя доставка, и авиолинията ревне че не ще да има взимане даване с некадърните дъгласци – кадрите бяха пре-нареждани така че по-качествени хора да работят по контракта със засегнатата авиолиния. Евентуално, след множество размествания, уталожваше се утайка – и се утвържаваха експертите. Експертите при първа възможност фъзваха да работят другаде, Дъглас губеше качествени кадри, и току – от време на време – се получила чистка от некадърници. Да повторя: чистките се случваха много, много рядко – но ги имаше.

Тези дни да си чул клиент или купувач да е нещо друго ОСВЕН държавно състоятелство? Даже ако на пръв поглед фирмата е частна, то тя е така здраво омотана в правителствени разпоредби и контролиращи функций, че практически е правителствена! Аз не съм срещнал, в моя опит и опита на инжинери около мен (това включва и нефтената и химическата промишленост), НЕ-държавен купувач или клиент! Всичко работи с държавни пари! Даже ако видиш приход отчетите на медицински учреждения, към 50% от приходите са правителствени разплащания, които рипват над 75% ако говорим медицина за по-възрастни пациенти (на МедиГрижа или МедиПомощ). Частните пари са само тези в джобовете на голямите юнаци. Паричното обръщение, което оформя деловото обкръжение – и от там усет за предприемачество, морал, етика, пазарна конкуренция, кадрово качество – е почти изцяло от държавни пари!

Човекът по-долу много правилно споменава за заплахата на французите да съдят Боинг (и други американски корпораций) за главозамайващите държавни субсидий които САЩ Федерално Правителство раздават, чрез разни и разновидни силни положения. От начало нашите юнаци си хленчеха по инерция срещу правителствените пари в Аеробус, и не взимаха френската заплаха на сериозно – но ЕС започна да се движи по въпроса – и до колкото знам Държавният Отдел тихичко посъветва Боинг и другите американски корпораций да млъкнат относно европейските субсидий... Щото Европа и Аеробус да не лъснат като парагони на капитализъм... Вече не си чувал нищо по въпроса, нали? Мълчи се здраво.

Между другото, още от Реган, Федералното Правителство стана най-големият работодател в САЩ. Пътеката е плавна и неотклонна, от най-голям работодател до най-голям купувач и клиент. Това и виждаме в момента.

Интересното е, че точно там където ТРЯБВА да има държавни пари – цари икономия. Отбеляза ли, че от одрусаните до щръкване между-плочки уплътнения на Откритие (сега в орбита), има някои чак от 1982? Зверско евала на качеството! Говорим 24 години, и чак сега да се одрусат и щръкнат. Обаче... къде е била поддръжната профилактика? А за разръфаните топло-защитни одеяла? Разръфването е от разкъсани шевове – шевове на КРЪПКИ! Шевове на кръпки не могат да бъдат еднакво здрави като шевове на нови одеяла. Икономия, кво да прайш! Спомени от бъдещето, за който е виждал ялтенската система в действие...

(За кърпените одеяла – май ще дойде заповед да няма повече кърпене. Но въпреки тази поправка – ако се случи - разбираш духа на положението.)

Редактирано от Cв.Ckpoмни на 10.07.06 20:00.