Тая libra vitae ми е станала кошмар. Вече втора година я мътя и все нещо остава за оправяне. Каква е -- ми криво-ляво "Как се кара самолет" за 13-18 годишни. Уж "Азбучник на въздушния транспорт". Като (и ако...) я свърша, 1. ще мога да спя спокойно; 2. ще съм бедняк (десетина хиляди за издаване с илюстрациите...

Въпросът ти за е. к. с. -- ми условно е до голяма степен. Да кажем газгенераторът дава 100кН. Делиш ги на 2,5 и получаваш 40. Прибавяш това чискло към мощността в к. с. на витловата установка -- да кажем 5000. Получаваш 5040 е. к. с. Ментарджийска работа, щот в повечето случаи тягата на турбовитловите двигатели я хвърлят ей така безплатно на боклука (виж соплата на Ан-24 например, за разлика от Ил-18 да кажем) Ама кво да прай човек...

Мерси и за "вентилаторните" двигатели. И мен ми се виждаше така малко свързано с климатизацията, нежеле авиацията...