|
Днес завършихме голямото услилие по разследването на катастрофата с ОВ-102. Работа още има, но днес в 1330 НАСА ни раздадоха благодарствените удостоверения, значи остават само дозатягания на анализи.
И като награда - шефът на Аеро Науки (НАСА) ни предложи да ни заведе на посещение до Хикс-38. Пожелахме само 6 човека: 3 от НАСА - Ланглей, един от (бившия МакДонел, сега) Боинг - Свети Люис, и колега и аз от Боинг - Хюстън. Тук "човешкият облик" работи по протокол, и значи заместник-шефът на Аеро Науки ни извози в колата си до Хикс-38 сградата, един вид направи ни голямо евала. И вътре в сградата шефът на Хикс-38 ни разказа това-онова. Много интересно, и ако не беше "комсомолския" деец от Ланглей, на който всичко му беше прозрачно защото имаше тотална вяра в президента и всичко американско, щяхме да чуем изцяло изложението от джентълмена по Хикс-38.
Та както патриотарският деец си блееше за... патриотичното величие, шефът с наблегната и насочена усмивка ни разказа за "приятелите джентълмени от Германия", които тъкмо бяха там за инсталация на флапите на първия полетен образец на Хикс-38. Германците произвели носната черупка и флапите, от въглерод-силикат-въглерод. Отидохме да ги срещнем. Двама дойчовци, захилени, бачкат си. Разговорихме се за германските части. Евала на материалите и технологийте, мн.ч., за производство на материалите ПЛЮС производството на частите. Много беше забавно патриотарът, на който всичко му беше прозрачно (лелей, нямаше кътче по Хикс-38 където той да не бе пипнал!), да се чуди на германските керамични болтове, керамични лагери (плъзгачи, те топчести или ролкови - но пак лагери са), и материали! Цъка, ахка - пък току се усети, че цъка и ахка по германски изделия! Е не може така бе! Германците - и те кусури си имат, я-а! Ето, казваха "керамик" вместо "серамик" - и деецът патриотар ги поправи! Чистотата на английския пази, така де! Ама те даже не го и забелязаха! Все едно Бай Ганьо, но с друга миризма, така да се каже.
Едно от изяществата на носната черупка са дупките, прокарани в нея за Гладка Въздушна Данни Система, сиреч дупките заменят питотните тръби. Интересна система (самата система е американска, но прокарването на дупките е постижение, с нужната прецизност в черупката, като се има пред вид материала и условията на служба, примерно дериватива на нагряване и температурни градиенти); ние щяхме да разработваме подобна система за совалката, но катастрофата на ОВ-102 ни отмести усилията, иначе материалите за задачата бяха вече на бюрото ми...
В крайна сметка, евала на Мартин - Мариета, разработила основата на Хикс-38 (Хикс-24А, носещо тяло, от късните 1960 - ранни 1970-ти; било е изстреляно в под-размерен макет и след орбита около Земята влиза обратно, за полагане на аеродинамичната изпитателна данна база; това още едно време). Евала на НАСА, и на американците, и на сътрудниците от Германия, и Италия, и Испания (и те са произвели части за Хикс-38). Евала, ама кел файда! Програма Хикс-38 бива "грациозно" затворена в края на Май. Грациозно, защото ще бъде документирана и затворена по начин, който ще позволи по-късно възобновяване, ако изобщо някога.
Когато се разделяхме с дойчовците, те ни благодариха за интереса (патриотарът вече се бе изнесъл), колегата и аз им казахме звучно, по способностите ни, "данке шьон" - на което дойчовците цъфнаха. И на което шефът на Хикс-38 също се изкефи; не знам дали от симпатия към дойчовците, или от кефа да им покаже двама мерканци дето уважават чужда култура даже на американска земя. Все едно: който е културен човек, културен човек е, независимо дали е американец или германец или българин; такива хора могат да се разбират.
Та излезе, че от цялата чудесия на Хикс-38, дойчовците имат ячък принос! Двамата германски джентълмени работят за МАН, фирмата произвела описаните части за Хикс-38.
|
Пустите дойчовци!
