To pone ne6to drugo da lete6e, ami to ni6to.
I az haresvam mnogo bulgarskata aviatsia, ama pone da ni svetne niakoi za6to go mahat toia samolet.
Vzemam da si mislia, 4e pri4inata e za6toto nikade ve4e ne se prodavat novi samoleti s promenliva geometria na kriloto. Sega ima samo s Delta-Krilo (Mirage 2000, Gripen) i tip: letia6to krilo ( MiG29, f16, f18) i tova e edna ot pri4inite da se snema ot vaorajenie. Otdelno 4e nie sa6to imame Delti (Mig 21) i MiG29 ot druga strana i edno priu4vane na ne6to podobno bi bilo po-lesno (tuk moje i da gre6a, razbira se).
Druga pri4ina e 4e har4at mnogo po-ve4e sredstva ot MiG21, a MiG21 se ostavia prosto za da mojeme po niakakav na4in da poddarjame opredelen broi voenni poloti. To e na vseki iasno 4e s MiG 21 nikogo ne mojem da vazprem. Prosto triabva da izdajim dokato darjavata sabere sredstva za ne6to naistina mnogo dobro. A kato ima sredstva za 7 piloti na MiG23 ili 17 na MiG21 i az bih izbral varianta s MiG21 za niakoia i druga godina, kolkoto i ot4aiva6to da zvu4i.
6tom do tuka sme ia dokarali, 6te si sarbame poparata.
Samoleti se kupuvat, ama piloti ne se sazdavat za godina dve.
Zatova e po-dobre makar i na starite MiG21 da se leti po 100 4asa ( i da se izstiskat vsi4kite mu vazmojnosti), otkolkoto na moderen samolet MiG23 po 40-50
4asa (s koito moje6 da kaje6 4e moje6 da izpalni6 opredeleni vidove zada4i).
I na men mi e jalno za MiG23, no tova e polojenieto.
A smetkata na hartia ne laje, kakto kazvat evreite.