|
|
| Тема |
 Митове и легенди |
|
| Автор |
Resurrector (бивш МиГ) |
|
| Публикувано | 11.06.02 18:15 |
|
|
|
Посетете
Най-силно впечатление ми направиха следните откъси:
Немецкий исследователь и планерист Лилиенталь проделал аналогичную работу на 17 лет позднее Можайского.
В 1876 г. Можайский, по свидетельству инженера Богословского, "два раза поднимался в воздух и летал с комфортом" на воздушном змее. Таким образом. Можайский первым в мире летал на воздушных змеях, опередив на десять лет французского испытателя Майо (1886 г.), на восемнадцать лет англичанина Баден-Поуэла (1894 г.) и на двадцать лет австралийца Харгрэва (1896 г.).
Невероятно е, колко народ се е занимавал с летателни апарати по-тежки от въздуха преди братя Райт.
Някои могат да заявят, че самолетът на братя Райт е първият с двигател, за това е редно те да се признаят за създатели. Да, но:
1. В самолета най-главното е аеродинамиката. С достатъчно мощен двигател можеш да накараш и ютия да лети.
2. В началото на миналия век двигателите с вътрешно горене са били новост, т.е. изследователите преди братя Райт не са имали възможност да построят "пълноценен самолет", т.е. планер + двигател, поради липсата на подходящ втори компонент.
Опитите на Можайски с парен двигател едва ли са имали успех - за него са нужни и вода и въглища, самият двигател е голям като габарити, същевременно мощността не е голяма.
Ако искате, дайте да се опитаме да определим къде свършва пропагандата и започва истината.
Я вышел им наперерез...
| |
| |
| 
|
|
