Само скромно допълнение: аеродинамиката е горе-долу сходна, със сравнително малки отклонения - особено с оглед възможностите на контролните системи. Това оставя поточната устойчивост на двигателите, и контролната система; аеродинамиката е принизена до статус "да не пречи".

Сега, американските контролни системи хич не са лоши. Справка контролната система на Совалката, при абортирано излитане. (Да сме честни, едно е изстребител да лети дупе първо - друго е Совалка с външния резервоар! Няколко величини по-голяма маса СВРЪХЗВУКОВО да лети дупе първо! Ще кажеш - ама не е пробвано. Пази Боже да изпаднем до нужда от проба! Но симулацийте са правени, и Совалка пилотите са обучени в маневрата.) За причината защо американски самолет не може да прави динамично спиране, аз бих оставил само проблема с поточната устойчивост на двигателите. Която може би вече е решена - и много вероятно и американски самолет да може да... повтори руската маневра. Да, но думичката "повтори" звучи... зле, неправилно, непатриотично... Звучи като, такова, КОПИРАНЕ! Та мисълта ми е, подритват разни психологични ограничения...