Токущо прочетох една статия по въпроса, където се сравнява офертата на EASD /!/ и за американските F-16 втора ръка :

По наша оценка отговорът на този въпрос би трябвало да бъде в границите 250-500 хиляди долара на самолет за година ресурс. Т.е., ако се модернизират 20 самолета и всеки от тях лети 10 години след модернизацията (без това да налага последващ капитален ремонт), общата стойност на проекта трябва да е в границите 50-100 милиона долара. (Допустимият марж е голям, защото конкретната договорена сума ще зависи от броя самолети, дълбочината на модернизация и отговорите на следващите въпроси.)

За сравнение -отхвърлената с лека ръка американска оферта за закупуване на самолети F-16 беше в рамките 750 хиляди - 1 милион долара на самолет за година летателна експлоатация, като разходите за последващата експлоатация на самолета са поне 2 пъти по-ниски от тези за МиГ-29 и оперативната съвместимост е 100 % гарантирана.

Първото интересно твърдение е, че F-16 излизат два пъти по-евтино. Ами смятах-смятах, и все обратното излиза - МиГ-ът е 2-4 пъти по-евтин. А и каква е тази "100 % гарантирана оперативна съвместимост" на машина която никога не е била на въоръжение, и съвместимост с какво? Сигурно ще трябва да ориентираме съвместимостта с Холандия или Испания? Даже Турция и Гърция ползват само С-варианта, а не като съперизгодните А. Ей, само лъжат хората.