За съжаление МиГ 23 трябваше да бъде снет от въоражение и то не сега а преди доста години. Както и МиГ 21 и Су 22и L29. И всичко по проста причина че няма пари( и в обозримо бъдеще няма и да има ). Защото в момента българската авиация представлява летящ музей - 8 МиГ 23, 2 МиГ29 12 МиГ 21, 2 Су22 10 Су25. С такава армия от полуизправни самолети, с няколко пилота летящи по 30-40 часа годишно тя не е способна да решава никакви проблеми. Много по удачно би било да се остави една щурмова ескадрила от МиГ29( или МиГ 23) и една/две ударна от 20 Су 25, но с 40-50 пилота с нальот от 80-100 за изтребителите и 50-60 часа за Су 25. Но армията е толкова раздута и неспособна да се реформира , офицерите предпочитат да вегетират,но да си запазят местата и като резултат един куп разнебитени авиобази самолети и никой подготвен да лети. Всичко това излиза в момента към $100млн годишнно :-)...
Колкото за снемането на МиГ 23 преди МиГ21 считам че това е глупост защото МиГ 23 има все още боен потенциал( атака на фона на земята, на насрещи курсове, голяма продължителност на полета) докато МиГ 21 става само за тренировъчен самолет. Той обаче има доста по ниски експлоатационни разходи, прост и по - надежден. Затова явно и остава....