Прав си. Но катастрофата е била в ранните 1980-ти, не в 1990. Все едно.

Като спомена за диференцилната тяга, та си спомних началникът на ДЦ-10 симулаторите, който ни разказваше как пилотите на катастрофиралия самолет си играели на симулаторите. Имали курс за полетна техника (редовна профилактика), и пилотите решили да управляват само чрез диференциална тяга. Която на теория е възможна, но на практика е ограничена от двигателния отзив (тогава беше нещо като 7 секунди). Та, значи, ако решиш да управляваш самолета, нещо като 7 секунди изтичат от тяга командата до тяга изпълнение. Но въпросните пилоти решили да си поиграят. И си играли.

Според симулатор началника, ако не е била тази игра, осакатеният ДЦ-10 да се бил разбил, и всички да загинат. Голям късмет, за оцелялите пътници - защото тия пилоти били единствените в САЩ (и в света) за ДЦ-10, които имали поне идея как да управляват самолета с диференциална тяга.