|
Тема |
Някои странични наблюдения: [re: FoulBay] |
|
Автор |
Cв. Ckpoмни (старо куче) |
|
Публикувано | 28.01.04 18:41 |
|
|
Ту-144 има двигателите в батарея от 4. Това повдига двигателната ефикасност и подобрява аеродинамиката на агрегатната планформа - но удря надеждността при двигателен провал. Запецне ли двигател на Ту-144, това лесно може да доведе до блокаж на съседни двигатели - и до техен провал. Такова нещо се случва при една от катастрофите на Ту-144, мисля във Франция.
Замисъла на летяща машина винаги удря в изчислителната техника. Всички неща бидейки равни, който има по-добра изчислителна техника ще направи по-хубавата замисъл. Даже на пръв поглед елементарни неща като въздушен тунел изпитания опират в мелене на данните и извличане на полезни резултати. Да не говорим за меленето на данни от полетни изпитания!
Заверката на летяща машина изпълнение също удря в датчици, датна преработка, и от там - миниатюризация - и пак достига до изчислителната техника!
В общи линий, руснаците куцаха, и май още куцат, с изчислителната техника и миниатюризацията. Това им пречи. И до голяма степен обяснява няколкото години разлика в изброените разработки.
Интересно защо руснаците настояват да стоят изостанали в изчислителните технологий? Когато се заговори за изчислители и изчислителни съставки - абсолютно никой, пък особено руснаците, даже не помисля за руски доставчици. Може би изчислителните технологий са фокусна точка на множество други технологий - и куцане в някоя от тях проваля резултата.
|
| |
|
|
|