Забатаченото обтичане около кръстоската на Т-опашки е причинено от закованата хоризонтална планформа, сиреч от опростена структура. Цената на това опростяване е усложняването с разни "торпеда". Поне по щастлива случайност торпедото става за вкарване на антена, та не е пълна загуба.

Ако хоризонталната планформа може да бъде местена в алфа, проблемите с обтичането на кръстоската практически изчезват. Или стават толкова малки, че не си заслужават поправките.

Ако ЦАГИ са били положили същите велики усилия към оправяне на Т-структурата, вместо към лейкопластови разрешения... Ама оправяне на структурата въвлича полета, в които руснаците дълги години бяха много зле, като примерно прецизното металообработване, и не в теоретични разработки на институт някой, а в масово приложение. Виж, забатачена структура лесно се поправя с тенекеджийство - както и става.

Има и западни самолети с допотопна Т-опашка структура - но поне производителите им скромничко не си правят величие от тенекеджийството пред нея.

Както върви поговорката, всеки луд с номера си.