В мемуарах Главного конструктора Л. Л. Селякова упоминается о том, что ЭСДУ начали отрабатывать уже на самолете М-50 В. М. Мясищева. Но факт остается фактом - первым в мире самолетом (не самолетомлабораторией, а опытным боевым самолетом) со штатной ЭСДУ был Т-4. Правда, на первом экземпляре (изделие 101) устанавливалась резервная механическая тросовая система управления с автоматами натяжения тросов. В КБ были созданы два стенда систем управления - с ЭСДУ и механической, на которых и проводилась их отработка с участием летчиков....
Наистина в книгата на Селяков няколко пъти се споменава проектираната и отработена система АБСУ-50 която по същество била ЕДСУ. Но летял ли е с нея или само е била разработена не ми стана ясно - в прав текст никъде не се казва ...и полетя първия самолет с ЕДСУ.