|
|
| Тема |
 A4 1.8TQ и Heated Oxygen Senzor |
|
| Автор |
a4_turbo_gas (непознат
) |
|
| Публикувано | 15.12.06 17:02 |
|
|
|
В началото на годината (2006) си купих Audi А4 1.8ТQ модел 1996. Трябва да си призная честно, че страшно ме кефи как върви. В началото го карах само на бензин, но по-късно му сложих турбогазов инжекцион BRC Sequental. Разлика във вървенето и в горенето почти нямаше. Ако не кажа, че колата е на газ, никой няма да разбере. Може би малка разлика се чувства в пиковите натоварвания, като например максималната скорост. Но не затова ми е питането. Когато сложих газовата система (в сервиза на BRC в Пловдив) ми казаха да покарам колата 250-300 км и да отида при тях, ако има нещо нередно. Същият ден се разходих до Бургас и обратно до Пловдив (това беше лятото). Към Бургас без включен климатроник ми изгори 8 на 100 газ със скорост 130 до 180 км, в зависимост от натовареността на пътя. На обратно с подобен темп на каране, но с включен климатроник ми изгоря 10 на 100 газ. Дотук добре. После така се стекоха събитията, че нямах почти никаква възможност да карам извънградско. Наскоро обаче ми се наложи да пътувам и като си засякох разхода излезе 10 на 100 извънградско без климатроник. Разхода ми беше се вдигнал с 2 литра. Забравих да спомена, че бях сменил всички филтри, ремъци, ролки, свещи и т.н. Термостата ми работи идеално.
Гледах в Autodata за възможни причини за повишаване разхода на гориво и там пишеше да се провери работата на HO2S сензора.
Питането ми е възможно ли е да е от там и ако да колко струва един такъв сензор.
При работа на газ газовият инжекцион използва ли го този сензор?
Колко такива сензора има този двигател? Може ли да се махне Three-Way Catalyc Convertor-a?
И въобще всичко относно повишаване разхода на газ (бензин) при този автомобил.
Ще ви бъда благодарен, ако някой ми даде съвет или пък сподели опита си с мен.
| |
| |
| 
|
|
