Значи първо казвам се Ивелин и съм от гр.Бургас. Не е гърмяла колата на газ или на бензин. Нямам вакуум регулатор а ъгъла на изпреварване се наглася електронно. Компресията ми е 10,8 еднаква на всички цилиндри. Ремъка ми е правилно зацепен, а на моя мотор разпределителния вал и зъбното колело са зацепени със шпонка - не може да се обърка. Днес ходих при познат на елкон - там може да се определя точно с електронна индикация ъгъла на изпреварване. Според АУТОДАТА центровка на запалване трябва да е 6+,-1 градуса/875 оборота, а на 3000 об/мин - 36-44 градуса. Нагласихме на обороти - 6 градуса, но на стобоскопа не можахме да хванем на 3000 оборота и измерихме на 2000 оборота - изпреварването беше 40 градуса , което показва, че при спазен базов ъгъл колата при средни и съответно при високи обороти има много по-големи стойности на предварение отклокото трябва и се чудя дали е от комутатор или не6то компютъра пови6ава ъгъла при работа на мотора.о. А и когато се изравнят белезите на стробоскопа трябва да се виждат непроменливо на една линия двата белега на маховика - а при мене играят - т.е. мотора и на празен ход работи променливо, въпреки, че не може да се усети. Ако може да ме посъветваш нещо. Нямам откъде да вземам части за проба и незнам къде могат да ми тестват специално този проблем. А всички вакумни съединения съм ги проверил до последната връзчица.