странна работа....тази температура въобще не е нормална, нормална е между 85 и 95 повече не. Би било добре да си провериш термостата и да го смениш при нужда.САМО ОРИГИНАЛЕН.
Иначе аз имам 100-ка инжекцион КЕ-Jеtronik не ми работеше термостата и релето да включване на вентилатора на радиатора. С разваления термостат я прегрях...вече не помня колко пъти на 110 градуса, после го махнах и понеже съм много умен и мързелив си включих перката с един бутон на таблото та да си я включвам ръчно като ми загрее, хубаво само дето понякога забрявах и резултата беше 110 градуса(и така съм карал наколко пъти продължително преди да забележа).
Това което искам да кажа е че двигателя е железен. Гарнитурата на главата държи без проблем, колата все още върви перфектно, нямам колебания на празния ход или захуба на охладителна течност.