1. Tuk ne stava vapros za po dobur design, prosto 2.0 e deforsiran dvigatel umishleno, dobre e izvestno che deforsiranite dvigateli imat po dulug jivot.

2. Vurtiashtiat moment i konskite sili sa svurzani edno s drugo, oborotite umnojeni po vurt moment davat moshtnost. Taka che ne moje da se govori che imali edin i sushta moshnost no razlichen vurt moment. Osobenoto v sluchaia e che vurt moment na dvigatelia se promenia v zavisimost ot oborotite. Krivata prestavliava parabola, kato maxuma e okolo 3500 primerno. Taka che vupreki che imat ednakva nominalna moshtnost i vurt moment, vazmojno e pri 1500 oborota, edinia dvigatel da pritejava poveche moshtost (respektivno vurt moment) i zatova da se durji po dobre. Tova se naricha dinamika na avtomobila, i e neshto razlichno ot max moshnost.

3. B4 tejka kola, i 90 konq sa i malko opredeleno. Moje bi ot Audi sa se opitali da napraviat avtomobila vechen.