Значи само идея, която е тествана на DIGIFANT инжекцион, не знам ти с какъв си. При мен имаше ефект. Та става въпрос за следното: болта, който е за регулиране на празния ход (не този за сместта) се отвива целия, вади се и се почиства (какви гадости се бяха налепили по него), след което нещата се стабилизираха. Другото нещо при мен той беше завит до край. Сега го оставих по-отворен, вследствие на това ми държи при студен двг. около 1000 U/min, но после (като загрее) са стабилни 850 U/min. Друга идея е кислороден датчик - по спецификация му дават да се сменя на около 150 000 км. Та виж го и него.
Успех.