Така .. да кажа и аз какво мисля ...
Значи при мене мога да докарам абс-а да бръмчи, което е съпроводено със леко трептене на педала (абе аналогично на когато абс-а се задейства при спиране е усещането и звука и всичко) .. но това мога да го направо само ако здраво изнасиля спиряачната система и просто изсмуча цялото налягане от pressure accumulator-а. Моята кола има такова нещо .. моите спирачки са различни от масовите ... при мене усилването на спирачното действие се осъществява със хидравлика а не със вакум както е на почти всички коли. При ауди има хидравлика във всички 20V, S2 и старите S4 като моето. Ако току що съм запалил двигателя и преди това той не е реботил доста време (повече от 7-8 часа) налягането в този акумулатор е ниско и ако напомпам примерно 20-30 пъти педала на спирачката първо на около 15то помпане ми светва AutoCheck-а за ниско налягане в спирачната система и след още малко натискания АБС-а почва да прави този номер и след това му трябва точна една идея време да го оставиш на мира за да се оправи и да се възстанови налягането. Всичко това ме навежда на мисълта че при вас може би става въпрос за запожнал да сдава багажа вакум по една или друга причина .. примерно от времето мембраната остарява и вече не е толкова печена. Моче маркуча за вакума леко да изпуска но много леко точно колкото да се получава вакума по-бавно .. а бръмченето е отчаян опит от страна на АБС-а да компенсира страха от ниско налягане което тои открива???
Мене това ми се струва като най-логичното обяснение.. споделете вашите мисли по моите размисли :)


Pozdrawi,

Lud Audi fen - AUDI 4ever!