Аз имам, двигателя ми е NE, изпарителя е Ловато, вакуумен.
Досега аз съм му врътнал около 60 хиляди, а преди мене колко са - не знам...

За почистване - има една пробка на изпарителя, не е лошо от време на време да я отваряш, че да изтече гадорията, дето се насъбира в изпарителя. Туй съм го правил 3 пъти досега, ако не бъркам... Имай предвид, че ако много време не е източвана става нещо като желе и после почва да се ебава изпарителя, при мене като взех колата беше станало така, след това не съм имал никакви проблеми с него. Досега за тия километри съм сменил и една мембрана и една гумичка неква в изпарителя и това ми е поддръжката, а колата си я паля на газ, на бензин се караме само като свърши газта, докато заредя, колкото да не се прецакат разните там гуми из карбуратора...

А това с гумата под карбуратора 100% ти е правило проблеми, защото от там си смуче въдзух и се променя здравата горивната смес... Та преди да правиш каквото и да е - смени я нея... Не е лошо да си вземеш немска, защото имало и някакви турски май, които доста бързо сдавали багажа...

Айде, всичко най!

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите