Не бих казал, че има разлика в качеството (поне не умишлена).

Разликите са по следните две направления:
1. Както вече посочиха, някои производители имат заводи в повече от 1 страна. Например Toyota се сглобява в Турция. Нормално е дадения завод да снабдява съответния регион с автомобилите на марката. Невинаги обаче локалните заводи произвеждат всички модели - понякога по-скъпите модели се правят само в централата и в този случай естествено идват оттам.

2. Стандарти. Всяка страна има изисквания - примерно страничните мигачи на "италианките" Има изисквания за емисии на вредни газове, за безопасност, различни данъчни ставки за мощност на двигателите, и т.н. Ако пазара в съответната държава е достатъчно голям, производителя нагажда донякъде моделната си гама към него.

3. Експлоатационни условия - примери:
- за Русия Ауди монтират по-здраво окачване, вдигат просвета с няколко милиметра, слагат антифриз до -40 градуса.
- за северните страни понякога се монтират допълнителни нагреватели, слага се друг антифриз, термостатите са различни и т.н., не се монтира климатик
- за южните страни се монтират климатици
За България би било хубаво да заякчат окачването както за Русия, но не знам дали го правят. Някой може ли да каже ?

Може и да съм пропуснал нещо