Ами по принцип масло на скоростна кутия се сменя изцяло, само за автоматична скоростна кутия, на механичната само се долива.

Да ама аз мойто го смених (с Castrol TAF-X). Баси, те ще ми кажат да не го сменям, няма вечни неща.

Обаче не е ясно к'во спечелих, след като се набутах почти 100 кинта. От една страна, 2-ра, 3-та и нагоре влизат по-мазно, зимата на кутията не и пука колко е студено, държи се по един и същи начин.

От друга обаче, първата скорост взе да се 'ебава', дори и на топло, особено като върщам от втора на първа (примерно се е наложило почти да спра на кръстовище, но веднага тръгвам пак).

Така, че не се зори да го сменяш. Щото ако се опитваш да го направиш сам, наистина ще се озориш. Няма пробка за източване. Тази контролната, дето ти я каза HITMAN, е за всичко. Гледах че моят майстор използва една голяма (1-2 литра) "спринцовка" с един маркуш, вместо игла, зада изсмуче старото и да нацърка новото масло. Ако не се лъжа има още една контролна, при диференциала, ама пак не върши работа.

Най-добре си купи някаква добавка (например на "STP", малката тубичка е мисля 250 гр.), отвори пробката и му я 'изцъркай' вътре. Майстора направи така преди година и половина (със старото масло). Отнякъде ми сълзи гарнитура и за 1 година бях загубил повече от половин литър от маслото. Май ако не беше тази добавка, можеше да загубя и някой зъб от предавките, ако не и цялата кутия