... пич са много кадърни.
Само дето незнаят за често срещаните проблеми при различните марки автомобили.
Какво да му е на таблото ? Те изобщо сваляли ли са таблото на Ауди за да видят какво представялява то отвътре? Едва ли, иначе щяха да знаят, че да прекъсне стрелката е почти невъзможно. Все едно километража или оборотомера да ти прекъсне. Те всички са електронни.
Това да не е лада, бе мамка му стара. Пък и лада да е - пак няма да прекъсне стрелката толкова лесно. Бившият москвич на баща ми беше на 26 години и всички ел.уреди по таблото (всичките, без километража) работеха изправно. Дори и осветлението на таблото работеше добре без изгоряла крушка.

Мога да ти кажа още куп такива други проблеми, някой от който дори имат Service Recall от Ауди.
Ето ти още няколко такива:
1. Осветлението в купето, често се разваля като не свети когато се отворят вратите. Не помня точно къде бе проблема.
2. Жабката не се затваря добре. Сменя се ключалката. По български може да се оправи като се махне една гумичка, сложена там за да омекотява удара и да не скърца ключалката.
3. Свистене от завихрен въздух при скорост около 120 км/ч. Проблема е в огледалата. Има един улей които се намира отстрани на огледалата. Може да се залепи със скоч или да се запълни със силикон.
4. Омекотен педал на съединителят. Случва се обикновенно лятото при по-големите жеги. Педала пропада без никакво напрежение и не се връща. След като се понапомпа педала (само в празният ход) - проблема изчезва. Проблема е в помпата. Има две цилиндрични буталца. Master и Slave. Ако тече спирачна течност от вътрешната страна - сменя се Master буталото. Ако не - сменя се Slave буталото (външното). Такива буталца в БГ няма да намериш лесно. Затова се сменя цялата помпа, която е около 120 лева.

Това са проблеми и начини за отстраняването им които се сещам на момента. Иначе има доста други.

Wipe them out! All of them!