Някога.. преди 14 години не са мислили толкова за сигурността, чудели са се как да направят колите леки. И измислили скелет от няколко здрави греди, и консервна тенекия отвън. Честно вече ме е страх даже да се подпра на капака за да не го огъна. Наистина са много слаби тенекиите, но иначе няма как да направиш 870КГ кола. Погледнете теглото на голф 2 и голф 3 и голф 4 .. всека следваща е с 150 кг по тежка. Нормално е ако стара кола се удари в подсигурените зони на нова машина да изяде дървото. Даже мисля че кадет при удар във вратите на волво ще понесе по сериозните последици. Обаче ако се ударят челно, волвото ще стане на нищо и то с една единствена цел.. да спаси шофера си. То там са едни чудеса, падат прозорците във вратите, двигателя слиза под купето, вратите се отключват, възглавниците се задействат..... и после много плащане, но си жив. И че кадета не е сметнат да се огъва отпред и да поема удара го разбрах като видях на магистралата следното нещо. Нексия със неизвестна скорост удря вектра на не повече от 2 години спряла в аварийното. Резултата за вектрата - За изхвърляне. Нексията с размазана на 40 см навътре предница .. но все още с възможност за ремонт. Човека във вектрата без никакви наранявания. Тия от нексията почупени тук там ама ходеха. Т.че като сметнеш какво ти е спестила новата кола (Вектрата)... дай боже всекиму такава.

И умната пичове щото положението е трагично.. положението с мепесетата по шосетата. Сложих зимните галоши, и си настроих огледалото за задно виждане:))))