Maraba Nasty,

Vizdam che si zapoznat i ti s elementa Donchev. Az lichno se poznavam s golemia, po-malkia mu brat oshte dori ne sum go vizdal ot blizko :)

Vozil me e vednush na E-klasata si, no chestno kazano ne beshe tova, koeto ochakvah. Njama nikakvo useshtane za uskorenie kakvoto pridava quattro. Samo ako poglednesh kilometraza bi se oplashil. Za njakoi tova e goliamo predimstvo/udobstvo, drugi kato men predpochitat pri trugvane da gi boli vrata ;)
Tova koeto me ochudi strashno mnogo e kak tazi kola sprja! Ot njakude 120km/h nabi jaki kuchki i sled nekakvi si broeni metri veche bjahme sprjali. Moja priatel Kirov, kojto si pada adski mnogo po suvsem tochnite danni me otkrehna vednaga, che principno E55 spiralo da si **** majkata po katalozni danni samo. Zivo i zdravo...
Po povod che bila No. 1 kakto kazvash sum slushal kakvi li ne legendi. Po tova vreme priatelia, kojto me zapozna s Donchev i sega mu e best friend (Kosjo) imashe Audi S8. Mercedesa i Audito sedeli zaedno do kum 200 i malko i sled tova E-klasata durpala. Audito e s rugachki, demek 5.4 sec do 100... Posle Daniel objasnjavashe kak pravel njakakvi S6ci (novite) napravo smeshni da izglezdat. Imal razbira se i chip-tuning na E-klasata, no ako poglednete shte vidite che nikoja firma njama da mu predlozi poveche ot 15 konja njakude...

Ako ti se otdade vuzmoznost pogledni dali e nomera na RS6ta na parkinga na Overgas ne e s reg. C 1991 neshto_si.

ABT i B&B pak ne mi se vpisvat v lichnite mi predstavite za super besen tuning. Izkluchenie moze bi pravi TT-to na ABT s dvata dvigatelia, koito mozesh da gi nastroish po 500 konja edinia! Spred men firmata izrod se kazva MTM, reklamiral sum ja i predi... zasluzava si da vidite kakvo predlaga.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите