Koq godina e?:)

VTG - Variable Turbine Geometry. Ideqta e prosta ,qsno e che vseki turbo kompresor se "razvyrta" sled nqkakvi oboroti i poneze edin pyt kato se razvyrti pocva qko nagnetqvane se povisava mnogo rqzko sypalo vyv mosnosta na motora (deto vika dimd00d umruk vyv korema pri porshe 911). Zaradi tva se izpolzvat 2 prioma:

Ediniq e promenq ygala na perkite na turbinata poneze pri po-visoki oboroti na motora (po byrz potok na vyzduha) e nai-dobre vyzdusnata struq da udrq perkite pod 90 gradusov ygal ,no pri prekaleno niska skorost na vyzdusniq potok (ili po-tocno kazano na potoka na izhodqstite gazove) ta togava e hubavo tozi ygal da stane ostar.

Drugiq priom e da se promenq izobsto Fi-to na potoka koito izliza ot motora pri niski oboroti ,taka verno se povisava back pressure-to no potoka zapazva prilicna skorost za da moze turbinata da se vihri sys nekolko desetki hilqdi oboroti:)

Ne sym 100% sure no KKK polzvat glavno pyrviq priom ,a Garchovcite si igraqt i sys vtoriq.

Poneze sme vyv pravilniq club dylza da otbeleza:



Purvia Diesel sus VTG Turbo Charger e bil VW Passat 1995 godina.
Purvia Benzin s VTG Turbo Charger e Audi S4 2.7 Bi-Turbo pak 1995 godina!

Kirov™


Inache ogromna chast ot Diselqcite na VAG proizvezdani prez 1995 i sickite sled 1996 sa sys VTG.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите