|
|
| Тема |
 КАК ДА ПОЗНАЕМЕ ПРЕВЪРТЯН КИЛОМЕТРАЖ? |
|
| Автор |
AudiV6 (V.A.G-forever) |
|
| Публикувано | 05.08.02 15:42 |
|
|
|
Така...Това което ще кажа си е лично мое мнение и наблюдения и не искам да ви ангажирам с него.За Тези които не са съгласни или вече го знаят нека не го превръщаме в спор,просто искам да бъда полезен и да помогна на някой.Достатъчно ни ЕБАВАТ в тази държава
За какво става въпрос:отнася се главно за по-старите до средно стари модели на VW и AUDI с ремъчни(зъбни) километражи(не с електронни!)
Както повечето от вас знаят,че VW и AUDI(като една производствена група-V.A.G.) използват табла (интериорни) на фирмата VDO.Таблата включват-скоростомер(задължително) и оборотомер (за повечето модели за другите или има стрелкови часовник или нито едно от двете)
Близо до центъра(отляво и от дясно)на скоростомера и оборотомера(часовника) има две прикрепващи винтчета(черни)с един надлъжен нарез за отверка.За да се превърти един километраж трябва да се отвият тези винтчета(поне за този начин знам ако има друг-лошо!).Фабрично(чрез специална технология)тези винтчета се завиват така,че като продължиме мислено посоката на техните нарези то те се събират в една точка(която ако си представиме окръжноста на скоростомера като скала на стрелкови часовник то тази точка се пада точно на числото 12 на часовника т.е. в най горната точка) Така трябва да бъде.Сега ако отидете до колата си и се загледате в това нещо най вероятно ще видите,че нарезите на винтчетата на оборотомера(часовника) сочат точно 12часа ,а тези на скоростомера сочат на съвсем други посоки ако е така значи километражът е отварян(по някаква причина) и най вероятно е превъртян.
Ако сте собственици на VW,AUDI което е купено ново или сравнително ново потвърдете тази теза!Би трябвало нарезите на винтчетата да се събират в една точка(12) и на оборотомера и на скоростомера.
Предполагам,че завиването на тези винтчета след като веднъж са били отвити е невъзможно да бъдат върнати в оригиналните позиции и едновременно с това да бъдат силно завити(технология!)
Друг белег е и при по груба работа(защото това си е часовникарска работа и не е за слаби нерви) самите винтчета са наранени и/или обелени и после се мазнати с черна боя ,която си личи!!!!!
Искрено се надявам да съм ви бил полезен!
Споделете вашите наблюдения по въпроса
AUDI-Vorsprung durch Technik
| |
| |
| 
|
|
