Вероятно, данните са само за RS-а.
Но дори и да не е така, най-елементарното което може да бъде е газоразпредлението.

Ако погледнеш какво предлагат фирмите за тюнинг ще разбереш.
Ако го направиш як тюнинг на твоят голф, от 75 коня можеш да го направиш поне 120-130 коня.
Сменяш: разпределителен вал, клапани с пружини, изпускателен колектор, въздушни филтри, карбуратори (инжекциони/чип тюнинг) и още такива неща.

Пример, стандартно Ауди 2.3 20V е малко над 170 коня. През 198? година, Ауди разбиват всички в някакво много известно американско състезание. И това с Ауди 90, 2.3 20V Quattro. Само, че мощността на колата е около 500 конски сили.
Тябва да го потърся точно линка къде беше описано това като част от историята на Ауди.

Та що се отнася до тюнинга.
На чип тюнинг се най-много се поддават турбо двигателите. Поне около 15-20 % увеличаване на мощността.
На моята и дваха следният тюнинг. Смяна на разпределителен вал и смяна на клапани: Около 45 коня отгоре.

Надявам се, това ти дава отговор на въпроса.

Wipe them out! All of them!