Огледай термостата.
Отговора се намира там.
Това е клапан с би-метална пластина и пружина.
С времето, с броя на разширенията, с корозията и с отлаганията - термостата си губи свойствата. То и затова се развалят.
Та... ако старият ти е отворен по-рано.... изглежда нормално, защото термостата няма "отворено" и "затворено". Той ЗАПОЧВА да отваря при 87 и е НАПЪЛНО отворен при 103 (май толко беше). Което ще рече, че той е като кран за чешма.
Като сметнеш и факта, че термоключа за вкл./изкл. на перката е на долният край на радиатора... Мисля, че се досещаш. Че колата още не ти е загряла добре, но въпреки това ти има достатъчно топла вода в долният край на радиатора.

Отделно, счети и паралакса. Май паралакс се казваше това когато гледаш два обекта под различен ъгъл.

Wipe them out! All of them!