Абе скромния ми опит показва, че на всички коли от старото поколение (бензинови) оптималната температура на двигателя е 90-100 градуса. Той затова термостата започва да се отваря на 87 (поне толкова пише) и е отворен съвсем при около 105 (май). А перката се пали при около 110 (или малко по-малко). Ако не можеш да вдигнеш 90 градуса на дълъг път (поне 20км дълъг) може би термостата ти е постоянно отворен и двата кръга са събрани. Радиатора се охлажда яко и мята стъдена вода към мотора. Мойта каручка, зимата загрява бая трудно но за 10(15) минути на градско дига 90 (градуса).
Един съвет не отваяйте казанчето на изпарителя при загрят двигател, отворен термостат сиреч малко над 100 градуса, но още не включил се вентилатор. Следва изплюване на полвината антифриз от страна на колата.Мама му стара и немец, пежото ми никога не ме беше поливало с вряла вода .